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Wenn Sie noch nie auf dem Flughafen von Palma de Mallorca gelandet sind, werden Sie die Größe des Flughafens atemberaubend finden.
Seit seinen bescheidenen Anfängen in den Anfängen der Pauschalreise (oder, wie es offiziell heißt, „inklusive“) wurde der Flughafen von Palma fast ständig erweitert.
DerFlughafen Palma de Mallorca, der auch als Flughafen Son Sant Joan bekannt ist, hat sich zu einem der verkehrsreichsten Flughäfen Spaniens entwickelt und ist ein wichtiges Tor für Touristen, die die wunderschöne Baleareninsel Mallorca besuchen.
Der nur 8 km östlich von Palma, der Hauptstadt der Insel, gelegene Flughafen fertigte 2019 vor der Covid-19-Pandemie über 29 Millionen Passagiere ab. Er ist derzeit der drittgrößte Flughafen Spaniens nach Madrid-Barajas und Barcelona-El Prat.
Terminalgebäude
Der Flughafen Palma hat trotz seiner Größe nur ein Terminal.
Nach dem Verlassen des Flugzeugs müssen Sie unter Umständen ein ganzes Stück laufen, um Ihr Gepäck wiederzubekommen.
Es sind mindestens 10 bis 15 Minuten Fußweg bis zur Gepäckausgabehalle.
Der lange Fußmarsch hat aber auch seine Vorteile, denn es gibt viele Laufstege und man kommt an vielen Bars, Restaurants und Geschäften vorbei, an die man sich erinnern kann, wenn man auf seinen Rückflug wartet.
Der Flughafen von Palma mag zwar eine beängstigende Größe haben, aber das Angebot an Einrichtungen ist hervorragend. Ich habe die Abläufe auf dem Flughafen immer als effizient und das Personal als freundlich empfunden.
Einrichtungen und Dienstleistungen für Passagiere
Der Flughafen Palma de Mallorca bietet den Passagieren ein modernes Erlebnis, das seiner Position als eines der führenden Reisezentren Europas entspricht. Hier finden Sie einen Überblick über einige der wichtigsten Einrichtungen und Dienstleistungen, die angeboten werden:
Check-In-Bereiche
Es gibt 178 Check-in-Schalter auf der oberen Abflugebene des Hauptterminals neben den Haupteingängen.
Außerdem stehen den Fluggästen automatische Selbstbedienungskioske zur Verfügung, an denen sie einchecken und ihre Bordkarten ausdrucken können. Die Check-in-Bereiche verfügen über Bildschirme mit Fluginformationen und sind nach Fluggesellschaften unterteilt.
Sicherheit und Reisepasskontrolle
Nach dem Einchecken durchlaufen die Passagiere eine zentrale Sicherheitskontrolle, bevor sie zu den verschiedenen Modulen gelangen, um ihre Abfluggates zu erreichen.
Weitere Pass- und Zollkontrollen werden bei Flügen außerhalb des Schengen-Raums an den Gates durchgeführt.
Der Flughafen hat fortschrittliche Systeme für die Gepäckkontrolle sowie die neuesten biometrischen und automatischen Gates eingeführt, um die Abfertigung der Fluggäste zu beschleunigen.
Das Schengener Abkommen der EU erlaubt es Reisenden aus einem EU-Mitgliedstaat, die Grenzen anderer Mitgliedstaaten ohne Passbeschränkungen zu passieren.
Einkaufs- und Verpflegungsmöglichkeiten
Der Flughafen verfügt über ein umfangreiches Angebot an Duty-Free- und anderen Einzelhandelsgeschäften sowohl in den öffentlichen als auch in den gesperrten Bereichen mit einer Gesamtfläche von etwa 5.000 Quadratmetern.
Dazu gehören Fachgeschäfte für Tabakwaren und Spirituosen in den Modulen A und D sowie über 30 Cafés, Restaurants und Bars in den verschiedenen Modulen. Große internationale Marken wie Ralph Lauren, Hugo Boss, Bulgari und Hermes sind hier vertreten.
Kostenloser drahtloser Internetzugang ist in allen Terminalgebäuden verfügbar. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören Bank- und Geldautomatenservices, Postdienste, medizinische Betreuung und spezielle Gebetsräume.
Gate-Zuweisung und Wegweiser
Der Flughafen hat eine klare, mehrsprachige Beschilderung eingeführt, um den Passagieren den Weg zu weisen. Bildschirme mit Fluginformationen sind im gesamten Terminal allgegenwärtig.
Die Gates sind auf die vier Module A, B, C und D aufgeteilt. Die Passagiere durchlaufen zunächst einen zentralen Sicherheitsbereich, bevor sie zu ihrem zugewiesenen Modul und Gate gelangen. Diejenigen, die ihren Flugsteig nicht kennen, können ihn leicht auf einem der vielen Fluginformationsbildschirme finden.
Transport am Boden
Taxis und Mitfahrgelegenheiten stehen an ausgewiesenen Stationen außerhalb des Ankunftsbereichs im Untergeschoss zur Verfügung.
Hier befinden sich auch die Schalter derAutovermietungen und die Haltestellen der öffentlichen Busse, die ins Zentrum von Palma fahren.
Ein Taxistand hilft bei der Organisation der Taxis und verhindert, dass sich lange Warteschlangen bilden. Es gibt auch direkte private Transferdienste zu den Hotels und Ferienanlagen in der Umgebung.
Geschichte der Luftfahrt auf Mallorca
Die Anfänge der Luftfahrt auf Mallorca lassen sich bis in die frühen 1920er Jahre zurückverfolgen, als die spanische Regierung erstmals die Einrichtung eines Luftpostdienstes zu den Balearen mit Wasserflugzeugen prüfte.
Bevor es einen eigenen Flughafen gab, wurden Testflüge in den Gegenden von Son Sant Joan und Son Bonet durchgeführt, wo erste Landebahnen angelegt wurden.
Im Jahr 1934 wurde ein kleines privates Unternehmen namens Aero-Taxi de Mallorca gegründet, das touristische Flüge auf der Insel anbot. Sie operierte vom bestehenden Flugplatz Son Sant Joan aus.
1935 wurden Linienflüge zwischen Mallorca und dem spanischen Festland von LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas), dem Vorläufer der Iberia Airlines, aufgenommen. Zu diesem Zeitpunkt konzentrierten sich die zivilen Flüge auf den Ausweichflugplatz Son Bonet, während Son Sant Joan hauptsächlich vom Militär genutzt wurde.
Umwandlung von Son Sant Joan in Palmas Verkehrsflughafen
Aufgrund der steigenden Nachfrage und der begrenzten Erweiterungsmöglichkeiten von Son Bonet schlugen die Planer in den späten 1950er Jahren vor, Son Sant Joan zu einem zivilen Flughafen auszubauen, um die boomende Tourismusindustrie zu bedienen.
Der Flughafen Son Sant Joan wurde am 7. Juli 1960 offiziell für den nationalen und internationalen Flugverkehr eröffnet. Nur zwei Wochen später wurde der Ausbau für dringend notwendig erklärt, und schon bald begannen die Arbeiten zur Verlängerung der Start- und Landebahn und zum Bau neuer Einrichtungen.
Ein zweites, kleineres Terminal (das heutige Terminal B) wurde 1972 für die Abfertigung von Nicht-Linienflügen eröffnet. Bis 1974 wurde eine zweite parallele Start- und Landebahn fertiggestellt.
Von 1993 bis 1997 wurden die Terminals und die Infrastruktur weiter ausgebaut, unter anderem mit der Eröffnung des heutigen Hauptterminals, das von dem mallorquinischen Architekten Pere Nicolau Bover entworfen wurde.
Aufbruch ins 21. Jahrhundert
Das Passagieraufkommen am Flughafen Palma überstieg Mitte der 1990er Jahre 15 Millionen pro Jahr und erreichte 2019 mit 29,7 Millionen seinen Höhepunkt. Heute werden hier vor allem Flüge aus Deutschland, dem spanischen Festland und Großbritannien abgefertigt, wobei Air Europa, Eurowings, EasyJet, Jet2 und Ryanair zu den wichtigsten Fluggesellschaften gehören, die hier tätig sind.
Der Flughafen erstreckt sich über eine Fläche von 630 Hektar und besteht ausvier Modulen – A, B, C und D. Nach einer umfassenden Renovierung in den Jahren 2009-2011 ist das Modul C nun das größte mit 33 Gates, die durch Fluggastbrücken verbunden sind.
InModul D werden viele Flüge innerhalb des Schengen-Raums abgefertigt, während Modul A eher für Nicht-Schengen-Ziele reserviert ist.
In den letzten Jahren wurden erhebliche Investitionen in neue Ausrüstungen und Technologien getätigt, um den Service und die Effizienz zu verbessern. Nach der Verleihung des prestigeträchtigen Airport Service Quality Award im Jahr 2012 scheint der Flughafen Palma de Mallorca gut gerüstet, um seine Position als führendes europäisches Drehkreuz in absehbarer Zukunft zu halten.
Zeitleiste der wichtigsten Entwicklungen
- 1921 – Erster Luftpostdienst mit einem Wasserflugzeug zwischen Barcelona und Palma
- 1934 – Aero-Taxi de Mallorca wird gegründet und bietet Touristenflüge an
- 1935 – Aufnahme des Linienflugverkehrs zwischen dem spanischen Festland und Mallorca
- 1960 – Der Flughafen Son Sant Joan wird offiziell für den zivilen Luftverkehr eröffnet
- 1965 – Bau des ursprünglichen Gebäudes des Terminals A
- 1974 – Fertigstellung der zweiten Start- und Landebahn
- 1993-1997 – Umfangreiche Erweiterungen, einschließlich des heutigen Hauptterminalgebäudes
- 2009-2011 – Renovierung und Kapazitätserweiterung von Modul C
- 2012 – Auszeichnung mit dem Airport Service Quality Award des Branchenverbands ACI
Hinter den Kulissen – Betrieb und Verwaltung
Als einer der größten Flughäfen Spaniens funktioniert Palma de Mallorca in Bezug auf Betrieb und Verwaltung wie eine kleine Stadt. Hier finden Sie einen Überblick über einige der wichtigsten Statistiken und Infrastrukturen, die für einen reibungslosen Betrieb sorgen:
Eigentum und Verwaltung
Der Flughafen wird von Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) betrieben, der spanischen Flughafenbehörde, die für den größten Teil der zivilen Luftfahrtinfrastruktur des Landes verantwortlich ist.
Als staatliches Unternehmen arbeitet die AENA sehr eng mit den nationalen Luftfahrtbehörden und -agenturen sowie den regionalen Behörden der Balearen zusammen.
Nutzungsstatistik
In den Hochsommermonaten fertigt der Flughafen täglich mehr als 1.000 Flugbewegungen ab und ist damit der drittgrößte Flughafen Spaniens in dieser Hinsicht.
Die beiden parallel verlaufenden Start- und Landebahnen ermöglichen eine hohe Flexibilität bei der Bewältigung dieses sehr intensiven Flugplans. In einem typischen Jahr verzeichnet der Flughafen rund 30 Millionen Passagiere, 220.000 Flugbewegungen und 7.500 Tonnen Fracht.
Infrastruktur und Einrichtungen
Hinter den Kulissen nimmt der Flughafen eine Gesamtfläche von 6,3 Quadratkilometern ein. Neben den Terminals und Start- und Landebahnen gibt es eine Vielzahl von Infrastrukturen und Einrichtungen:
- Kraftwerk
- Feuer- und Rettungswache
- Polizei- und Sicherheitseinrichtungen
- Kontrollturm und Navigationshilfen
- Wartungshallen für Flugzeuge
- Frachtlager und Abfertigungsbereiche
- Depots für Hilfsfahrzeuge
- Verwaltungsgebäude
Der Flughafen verfügt über Notstromaggregate,Feuerwehrausrüstung, Schneeräumgeräte (die nicht oft benötigt werden) und andere Notfallressourcen, um Notfälle zu bewältigen und die Kontinuität des Betriebs zu gewährleisten.
Jüngste Investitionen und Upgrades
Zwischen 2007 und 2011 wurden über 75 Millionen Euro in die Erweiterung der Kapazität investiert. Dazu gehörten neue Rollbahnen und Vorfelder sowie die Renovierung der Terminals.
Auch die Gepäckabfertigung, die Fluggastbrücken, die Waschräume, die WiFi-Versorgung und die Barrierefreiheit wurden erheblich verbessert.
In jüngster Zeit wurde laufend in neue Sicherheitskontrolltechnologien, Selbstbedienungskioske, Feuerlöschsysteme, Parkraumbewirtschaftung und IT-Infrastruktur investiert. Weitere Verbesserungen sind für die Zukunft geplant.
Eindrücke der Passagiere
Als Tor für über 30 Millionen Reisende pro Jahr bieten die Erfahrungen und Eindrücke der Passagiere wertvolle Einblicke in die Dienstleistungen und Einrichtungen des Flughafens Palma de Mallorca.
Einige Themen, die in den Bewertungen der Reisenden häufig auftauchen, sind:
Effiziente Abwicklung und freundliches Personal
Viele Reisende äußerten sich positiv über die zügige Abwicklung beim Check-in und bei der Sicherheitskontrolle sowie über die Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft des Flughafenpersonals.
Die zentralisierte Sicherheitskontrolle in Verbindung mit einer umfangreichen Beschilderung macht die Navigation in den weitläufigen Terminalgebäuden laut Passagierberichten recht einfach.
Vielfältige Annehmlichkeiten
Die große Mehrheit der Rezensenten hob das reichhaltige Angebot an Speisen und Getränken sowie die große Auswahl an Einkaufsmöglichkeiten nach der Sicherheitskontrolle hervor. Mit über 30 gastronomischen Einrichtungen und 50 Einzelhandelsgeschäften scheint der Flughafen für das hohe Passagieraufkommen gut gerüstet zu sein. Auch das kostenlose drahtlose Internet wurde als nützliche Annehmlichkeit gelobt.
Zugang und Verkehrsanbindung
Die Bequemlichkeit der Mietwageneinrichtungen und der Taxi-/Shuttlebusverbindungen direkt an den Terminalausgängen wurde von den Reisenden positiv bewertet.
Einige merkten an, dass bessere öffentliche Verkehrsmittel nach Palma selbst von Vorteil wären, bewerteten aber die Verkehrsanbindung insgesamt positiv.
Komfortable Warteräume
Die Rezensenten merkten an, dass insbesondere das Terminal C großzügige Sitzgelegenheiten sowie Ladestationen für Geräte bietet, die ein bequemes Warten an den Abfluggates ermöglichen. Einige bemängelten die Wärme in den Terminalgebäuden während der Hauptreisezeiten im Sommer.
Sauberkeit und Organisation
Der Flughafen wurde für seine sauberen Waschräume, Böden und Sitzbereiche gelobt. Viele nannten die übersichtliche Organisation und die Wegführung als hilfreich bei der Navigation zwischen Check-in, Sicherheitskontrolle und den verschiedenen Modulen, selbst bei sehr großen Menschenmengen.
Obwohl kein Flughafen vor Kritik gefeit zu sein scheint, wurde Palma de Mallorca von den Passagieren als effizientes, einladendes und gut ausgestattetes Tor nach Mallorca bezeichnet.
Kontinuierliche Wachsamkeit und Investitionen seitens der Verwaltungsbehörden tragen dazu bei, diesen Ruf auch in Zukunft zu sichern.
Informationen über Ankunft und Abflug am Flughafen Palma
Nachstehend finden Sie aktuelle Informationen zu Flugausfällen, Abflügen und Ankünften am Flughafen Palma:
Klicken Sie hier für aktuelle Fluginformationen
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Mallorca Flughafen FAQ
Wie viele Flughäfen gibt es auf Mallorca?
Mallorca verfügt über einen internationalen Flughafen, der sich am Rande der Inselhauptstadt Palma de Mallorca befindet.
Es gibt jedoch auch einige private Flugplätze für Kleinflugzeuge, die über die Insel verteilt sind.
Wie heißt der Flughafen Mallorcas?
Der Flughafen von Mallorca heißt Flughafen Son Sant Joan.
Son Sant Joan bezieht sich auf den Namen der Gegend, in der sich der Flughafen befindet.
Welche Urlaubsorte gibt es in der Nähe des Flughafens?
Die Ferienorte Ca’n Pastilla, Ses Cadenes und S’Arenal befinden sich in der Nähe des Flughafens von Mallorca.
Wo befindet sich der Flughafen von Mallorca?
Mallorcas internationaler Flughafen Son Sant Joan liegt südöstlich von Palma de Mallorca.
Die Karte unten zeigt die genaue Lage.
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Mark Kaye ist ein Reiseschriftsteller und Inhaltsersteller, der auf Mallorca, Spanien, lebt. Ursprünglich aus Großbritannien stammend, zog Mark auf die Insel und verliebte sich schnell in die mallorquinische Kultur, das Essen und die malerischen Landschaften. Wenn er nicht gerade damit beschäftigt ist, detaillierte Reiseführer über Mallorcas Top-Touristenattraktionen und versteckte lokale Perlen zu schreiben, kann man ihn bei der Erkundung von Küstenpfaden oder beim Durchstreifen der Straßen von Palmas Altstadt auf der Suche nach seiner nächsten großartigen Restaurantentdeckung antreffen.
